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好きこそものの上手なれ(/･ω･)/

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情熱駆動開発

日付: 2月 03, 2025

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Izu Trail Journey AroundAlone28[2024]

日付: 12月 31, 2024

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目指せ第二次成長期

日付: 12月 05, 2024

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富士ヒルクライム2023

日付: 1月 01, 2024

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内浦400(後編)

日付: 12月 31, 2022

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内浦400(前編)

日付: 10月 11, 2022

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チェレステに魅せられて

日付: 12月 26, 2021

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沼津移住計画完結編

日付: 5月 18, 2021

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沼津移住計画完結編

2020年に沼津移住計画記事を書いてから数ヶ月。移住できたら良いなと考え始めてほぼ1年が経過した3月に晴れて沼津市民となった。移住計画の完了報告書いてくよ！この調子で毎日リモートワークになってくれたらこっそり沼津に引っ越してもバレへんのちゃう？🤔 年末調整でバレる模様 — UG (@gr8distance) April 12, 2020 2年の歳月を超えて開封された秘蔵コレクション仕事とお金どうすんのん？移住計画編で書いた懸念事項は2つ。仕事とお金。と思っていたが実は両方ともかなり順調に解決できた。特に一番悩むだろう仕事に関しては移住計画書いた月には大方片付いていた...🤔 というのも移住計画を書いて割とすぐに社長と1on1の面談をする機会があったのでこれ幸いと面談のどこかでフルリモート認めてください！とお願いするつもりだった。緊張して臨んだ1on1だったが意外にも社長からの最初の言葉が「沼津に移住するんやって？」だった。経路は不明だが僕が沼津に移住しようとしていることがすでに耳に入っていたようだった...🤔 どこから耳に入ったのか？多少の不気味さはあれども移住計画を進めるのに情報の入手経路など些末なこと。後悔は交渉が決裂してからすれば良い。なぜ自分に沼津が必要かパッショネイトにお話した💪 1on1は予定の時間を大幅にオーバーした。 ... 1ヶ月くらいしてからフルリモートの認可が降りた。一番の障壁になる見積もりだったので認可された時は社長、小原家に脅されたんちゃうやろか？と思ったほどだ。余談だがフルリモートの件を社長に直接お話したという話を同僚にしたら狂犬あつかいされるようになった...🤔 お金に関しては2月に60万くらいあればいけると思っていた。多分仕事どうすんの問題は解決まで半年くらい必要だろうから無理せずゆっくり貯めれば良いやと思って乗馬始めたり良いサドル買ったりしてたら仕事のほうがいきなり解決したのでそれと比べればちょっと散財は目立ったが... 結論を書くとこちらは予定の2月に色々あって100万近く溜まっていた...(小原家から振り込まれたのかもしれない🤔) おかげで新居の選定でかなり自由が効いた 👍 さよならローラー👋 2020年の年間走行距離は21000kmだったんだけど実は半分くらいがZwift...

富士ヒルクライム2023

過去2回も挑戦し、あとちょっとのところで75分切りを逃してきた富士ヒルクライム。 1度目は落車や思い上がりからの調整ミス、2度目は高強度トレーニングの不足とレース当日の戦略ミスから不完全燃焼での失敗。前年の失敗の時に「もうヒルクライムは懲り懲りだ、向いてないことに挑戦するのはもう嫌だ...」と別のことをやろうとしていたのだが、友人たちから熱い励ましについには3度目の挑戦を決断する。しかし3度目だ。これで失敗すれば今度こそ自転車やめる！これはそんな覚悟で臨んだ75分の奮闘記。富士ヒルクライムってどんなレース？表彰台を争う選手にとって富士ヒルクライムというレースはヒルクライム版ロードレースだそうだ。全長が長く、緩斜面区間も豊富、4号目以降のレイアウトは数々のドラマを産んできた名所だそうだ。立ち回りの重要性を感じさせてくれる話ではある。が、それはあくまで優勝を争う選手の場合はだ。実際のほとんどのライダーは完走を目指したり目標タイムを狙って走ってみたりする(ちゃんと足切りもあるらしい) 僕は冒頭にも書いたけど目標タイムを狙って走るタイムトライアル的な楽しみ方をしていた(過去二年間) 富士ヒルクライムはゴールタイムによってフィニッシャーリングをもらうことができる。(このフィニッシャーリングはコラムスペーサーとして機能する) それぞれゴールタイムが 60分切りであればプラチナ 65分切りであればゴールド 75分切りであればシルバー 90分切りであればブロンズそれ以降はブロンズ自分はこの中の75分切りを目指して走ってきた。ヒルクライムレースの速さというのはゴールまで維持できるパワーをライダーの重量で割ると概ね計算できたりする。(これをパワーウェイトレシオ(PWR)という) 本当は機材の重量も加算対象なんだけど、バイクの重量はともかくウェアやメットの重量はそこまで大きな差にはならない。故にヒルクライマーは皆、パワーを維持しながら体重を落とすという矛盾に挑戦する傾向にある(僕調べ) シルバーを目指すなら概ねPWRは4程度あれば良いとされる。実は自分は2020年にPWR4.4倍程度まで上げていた(これが2021年の慢心の理由でもあるのだが...)。そのためシルバーはいけるだろう。欲張ればもうちょっと上を狙えるはず。とさえ思っていた。そこで挑戦した2021年にシル...

内浦400(後編)

ラブライブの聖地を巡る400kmの旅の後半戦書いていきますよ！ PC2~PC3まで PC2からも下り基調。出発早々、みらくるさんに先頭をお願いしたら快く引き受けてくれたので後ろについて少し休憩。 35km/h前後で走ってくれるし道も間違えないのでとんでもない安心感がありますよこれは！ PC2~PC3までの距離はだいたい50km、信号込みでも2時間程度の距離なので5kmに一回くらいの頻度で先頭を交代しつつ走るなど速度と回復を織り交ぜる走りを試しながら進んでいく。信号は豊富で車も少なくはないがそれでも２1時を回ってからはだいぶマシだ。 PC3は待望の神田明神が待っている。気がつけば東京に戻り首都を自転車で走っているという謎の高揚感も相まって車の怖さはそこまで感じない。ハイソな感じの土地を走っていたなと思ったらPC3のコンビニが出てきた。みらくるさんと神田明神はすぐ近くなので写真を撮りましょうという話をしつつ休憩。持っていたおにぎりを2つほど食べたり水を補給したりして再出発。の前に写真撮影！！なんと言っても始まりの地みたいなところですよねここは。神田明神はPC3のすぐ近くにあった。もし徒歩できてたなら階段ダッシュ勢になったかもしれないがここまでの走行距離は200km。出発から11時間半が経過しそんな余裕は無い。坂を下って速やかに正規ルートに戻る。閑話休題:スポーツ遺伝子の存在証明みらくるさんとはもともとTwitterでは相互フォローではあったものの、たまたま西伊豆町を走ってた時に偶然すれ違いそのまま西伊豆スカイラインまで登って沼津に帰るという知り合い方をしている。自転車を初めて何年も経っているという訳ではないそうだが知り合ったときにはすでにとんでもない登坂力を持っておられた。僕が西伊豆スカイラインまで必死になって登っている時に余裕そうに登っているのを目撃して戦慄を覚えたまであるw いろいろなレースに参戦されており、レース勢かと思いきや距離も伸ばしたいという人でロングライドにも貪欲。またたく間に富士ヒルでシルバーを獲得しつつ1スティント300km超えを狙うモンスター。もしスポーツ遺伝子の存在を証明せよと言われたらみらくるさんの話をするだろうと思う。 PC3~PC4(神田明神~鎌倉) 実は神田明神につくまでにみらくるさんにお願いしていた事があ...

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